第八十六章 极微感应，碳竹材料（2/3）

来。

5，带工收割了1万亩的成熟水稻，平均亩产420公斤，因为管理较为粗疏，产量中规中矩。

然后马上又让工翻耕出了1.5万亩的水田，再次全部种下了水稻——全部融了白色光粒。

那么张南的体内，立刻多出了可种五千亩稻田，大约2500万枚的白色光粒。

压缩。

全力进行压缩。

即便如此，即便每天都耗尽全部神力，张南也只能压缩出300多枚的绿色光粒（第一天压缩出的绿色光粒，立刻融到了236枚的哥龙兽蛋中）。

——消耗30万枚白色光粒。

即每天只能压缩1.2%的白色光粒，得80多天才能全部压缩完成。

但是在此之前，张南得顶着一个超级大肚腩，甚至全身都要‘浮肿’一圈，看起来像个两百多斤的大胖子。

颜值惨烈下降成这个样子，张南怎么可能接受的了。

把大部分的约2000万枚的白色光粒，存放在别墅四楼的一间‘存储室’内，几乎填满整个房间，再用神力进行远程控制，不允许它们自动回归体内，除非主动召唤。

除此之外，

在抽时间试飞3号原型机的过程中，或许是灵机一动，也可能是心血来，张南居然将上百万枚的白色光粒，附着在飞机的每个零件与构件上，连机身机翼表面，都密密麻麻遍布了超过10万枚的白色光粒。

让整架飞机都变成了一架白色的在发着光飞机，十分晃眼。

话说张南这是在什么？

飞机只是一架死物，他附着那么多的白色光粒上去什么？又没办法弄到什么光能、生命能抽成。

张南在做实验。

没错，飞机确实是死物，但白色光粒，却是一种十分神奇的‘感应器’，只要融植物体内，张南就能清晰敏锐的感知到某植物的生长状态——只要他全力进行感知。

如果把白色光粒附着于一个飞机零件中呢？

该零件的工作状态、受力况、金属疲劳况，是不是也能感知的到？

张南立刻尝试了一下。

百万枚的白色光粒，化作百万个的微型‘感应器’，遍布3号原型机全身，然后开始进行试飞。

飞行在天空中。

全力释放神感知。

然后——

张南所看到的东西，全部变的都不一样了。

他似乎与飞机融为了一体，像了解自己的身体般，了解飞机各个部位的况。

流过机翼表面的风速、压强、温度。

活塞式柴油发动机内每个气缸的工作况。

机体框架所承受的压力。

某个区域的金属在加速疲劳。

某部分结构又过于坚固，导致超重。

一切的一切，就像是自己身体的每个细胞，张南全部感知的清清楚楚，比超级计算机模拟的况还要准。

只飞了一小会的功夫。

对于飞机那些地方应该改进，那些地方应该加强或削减——张南至少找到了上百个需要调整的小地方。

回到地面后。

张南拿出了工具箱，立刻投到改进工作中。

要知道他现在力气巨大，两吨多重的飞机，他直接就能扛起来，许多螺丝他不用借助工具，用手就能拧下来。

另外还能用右手发出激光，用于焊接、减材、修形等作。

再加上堪比超算的白色光粒感应能力。

单靠张南一个，只用了一个来月的时间，他就对3号原型机，做出了上千项的改进。

空气动力外形，被修形到了完美的程度。

连空重也顺利的控制到了2105公斤，减重超过半吨。

极限飞行速度815公里/小时。

最大航程5225公里。

也就是说，靠着张南的这种极为原始的‘手工打磨’，他就把3号原型机，改进到了趋于“完美”的程度。

不过正当张南想给杨梦超打个电话，告诉他这个惊喜的时候。

铃铃铃~

一个月没怎么联系，也没见过面的杨梦超，却主动给他打了个电话，并且无比兴奋的道：

“张南，成了！4号原型机造出来了，超额完成你所说的减重指标了，我们找到了一种完美的从菲蕾希王国进的材料，称之为‘碳竹’，这种竹子十分坚硬，万年不坏，硬度韧都远远超过钢铁，我们的材料专家从‘碳竹’材料中，提取出了一种碳竹丝，不仅轻便，能可与t800级碳纤维相当。”

“现在有了这种碳竹丝材料，用在机身、机翼上，飞机的结构重量能降低30%，进成本也不是很高。”

“所以咱们的造飞机项目一