第二百六十七、八章 二吴（2/4）

哦，对。在1985年还有一件值得书写的大事，渤海省盛京市的市长亲手将三张产警告书，给了颤抖着手的三家国企负责。到1986年，这三家国企成为了新中国第一批产的企业。

在这样的大环境下，寻找下岗、买断和国企改革的理论和政策支持，是中国改革上层首要解决的问题。

历史上，可惜大下岗并没有等到社会保障在中国普及的那一天。然而时间不等，一件正确而无奈的事，硬上的结果就是几乎断送了公信力和基本盘。那些相信“国家不会不管我”的工，最终成了最不相信体制的一代。

是谁的错呢？

只能说是历史的无奈吧。

格里希1993年离开武柴之后，这座曾经的明星企业几乎是转瞬间回到了1985年之前的亏损和浮于事、缺乏责任心的状态。

谁又是无辜的？

所以对胡文海搞的这个“劳务派遣”，上面可真是瞌睡遇到了枕。

然而对绣城促使国企内部激烈竞争互相吞并的这个做法，很多又有不同意见。

国企内山众多，互相吞并涉及到的利益和权力平衡，更是让畏如蛇蝎。要是这么搞，单单一个绣城还行，左右不过是一些土鳖坐地户，能闹出多大的动静来？

可要说弄到省级、部级。甚至是央企也互相“撕”的地步，不能不考虑影响。

另外就是关于盘活资产存量和成立三产总公司的做法，这个倒是让上面的不少都大开了眼界，原来企业手里的不良资产还能这样搞！

只是二轻和商业局、二商局系统要有什么反对。却也抵不过工的能量更加强劲。

说到底售货员这个工作吃香，和上层商业系统的发言权完全不是一回事。毕竟还是七个工业机械部，出的工程师更多不是么。

而胡文海借助项目大力推动的标准化和质量管理，同格里希对上层的触动一样。感觉确实是个好东西，但是回看看自己。好像没什么信心能推行下去。

和这样一份全面而成体系的改革样本比起来，格里希在武汉柴油机厂搞出来的动静，就有点成了绣城脚注的感觉。

而一手缔造了绣城改革局面的胡文海，此时却并不知道自己正身处于一场龙卷风的风眼之中。

他来到帝都，完全是为了另一件事，一件对他来说无比重要的事。

专门为中国市场增强了动力，优化了高原能的黑鹰直升机，正徐徐降落在帝都北航学院的一处空地上。

林千军顶着巨大的风压，迫不及待的跑上前去，亲自拉开了黑鹰直升机的机舱大门。

胡文海带着盔和墨镜。裂开嘴“无声”的向他笑了笑，在林千军的禽兽托扶下，脆的跳了下来。

背后的直升机发动机声越来越小，胡文海摘下了盔和墨镜，有些激动的和林千军拥抱了一下。

“林主任，你可想死我了！”

胡文海笑的阳光灿烂。

“想抓住你胡文海可是不容易！”林千军打趣他，将他引到了场的旁边。

在离直升机略远的场边缘，一群正热切的等着胡文海的到来。

第一个映眼帘的不是别，正是老熟北航的副校长翟友江。要说大概还真是名字起的好，翟友江——朋友如过江之鲫。翟校长确实是一个。让很难忘记的。

胡文海连忙伸出手去，和翟友江紧紧的握在了一起。熊猫国产化项目组的办公地点，就设在了北航，翟友江是项目组和学院之间负责沟通协调的主要领导。

不用问。今天出现在这里的这批，就是整个熊猫国产化项目组的主要领导了。

在和翟友江打过招呼之后，胡文海有些拘谨、又有些激动的站在了一个和蔼的老面前。

林千军刚想给他介绍，却不意胡文海摆摆手拦住了他。

“不用林主任介绍，我当然认识这位。”

“哦？”胡文海对面的老饶有兴致，笑问道：“那这位小朋友你说说。我是谁？”

胡文海恭谨的低，声音里充满了崇敬：“您是中国航空发动机之父，吴大观。”

第二百六十八章

吴大观，中国航空发动机之父。他可以有无数多的衔，但是最终，吴老上只剩下了这一个称呼。

中国航空发动机之父。

其他的衔和荣誉，在这个称呼面前，都显得黯然失色。

简简单单的九个字，代表的是吴大观在中国航空发动机行业无法动摇的地位，代表的是他对中国航空发动机事业所付出的一生心血。

在中国所有搞航空发动机的，莫不是他的徒子徒孙。

中国的每一款航空发动机，都离不开吴老的努力和支持。

所有关于他的介绍到此就已经够了，已经足够了。这一切成就