第三百零一章 绝境（2/4）

庆山城。

而这批货之所以要在魔都换船，则是因为海运和河运的船型不同，海船是无法进长江航行的。

但有了载驳船就不一样了，货物完全可以先装上一艘内河驳船，然后把这艘驳船装到载驳船上。这样载驳船装着这艘装货的内河驳船，驶到长江就不用麻烦的换船了，只要把装载的内河驳船卸下来就可以了。

这真是充满了工业力美的解决方案啊……

当然，既然载驳船可以用来装载整艘船，当然也就可以用来装载船舶分段了。

载驳船自带动力和门式起重机，不仅是分布式总段造船体系必备的运输工具，还是未来生产半潜船和船坞船的基础。未来要造船坞登陆舰和两栖登陆舰，这都是前置科技点。

与载驳船搭配的，则是一批万吨门吊和万吨载重平板车。功能很简单，那就是把造好的万吨分段，运输到港载驳船旁边。

国内能造三万吨级别船舶的造船厂或许没多少，可能造万吨分段的造船厂……

那就呵呵了。

孙厂长早就对巨型总段造船法有了详细的了解。只不过他的印象里，要搞这个总段造船法，只能是在总装厂附近、甚至是在总装厂内部大量的建造分段车间。技术好是好，可要应用还需要大量的基础设施投资和准备时间。

可是如果手上有了大量的载驳船。解决了巨型总段的运输问题，那中国沿海的造船厂全部动员起来，消化区区三百万吨的产能，根本就和玩一样。

有了这颗定海针，孙厂长的心立刻就平静了下来。

他们这边孙厂长之前的愁眉苦脸。可是全都落到了韩国的眼睛里。

李在勇和其他对视了一眼，不由纷纷笑了起来。这几天韩国故意放水，甚至是主动撺掇着自己的老顾客往中国那边跑，然后频频利用产业规模优势挤压中国的短期工期。算起来，中国手上的短期工期吨位甚至要超过八十万吨，中国就算全国总动员，也就是这个能力极限了吧？

“今天有马士基的15艘散货船，现在中国应该肠子都后悔的青了吧？”

三星的朴在京嘿嘿笑着，搓着手说道：“马士基的生意，我们三星可是要定了！各位。为了打击中国的气焰，我们三星前几天可是损失惨重，流失了很多老客户的订单。为了弥补我们的损失，马士基这15艘散货，就让给我们三星吧？”

李在勇翻开今天的会议目录，找到了马士基的招标项目列表，看了一眼便舒缓了眉。看来朴在京也并不全是包的无能之辈，起码在站队和自知之明上看来有几分眼色，怪不得能做到三星重工的业务经理位置上。15艘散货虽然看起来是很大一笔生意，但——

“那我们三星就要马士基的这三艘拿马油的订单吧。谁有意见？”

李在勇环视左右，至少在明面上没有发表不同意见。之前五家达成的协议，按照这次行动出力大小来分配份额。作为韩国五家重工企业暂时的盟主，现代重工拿走最大这份应该算是理所应当。三艘拿马型油的利润。可比15艘三万吨级别的散货高多了。

金恩熙面色难看的点了点，无奈的说道：“那我们大宇希望能够得到这三艘4000teu的集装箱船订单，拜托各位了！”

大宇和三星比起来还是差了不少，虽然这次行动的报支持上金恩熙出力明显比朴在京的大，但大宇本身造船能力比三星弱了一个级别。15艘散货超出了大宇的短期建造能力，无奈只好让给了三星。

“今天注定是要属于我们韩国的舞台了。我已经准备好了消息渠道。”李在勇胸有成竹，斩钉截铁的说道：“中国手里只有长期工期，我们不用再和他们拼价格战。我们给出的短期工期造价上涨，马士基和其他船东肯定会严重不满，我们就可以散播传闻，中国的低价是本退出低端市场的谋，看得到吃不到而已。本是想让中国死了我们韩国，这样其他船东就只能去找本继续买高价货！这都是本造船业的谋！中国根本没有多少造船能力，有价无市搅行罢了！最后吃亏的还不是各大船东？”

李在勇得意的笑道：“这样本为了自己的商业信誉，肯定会着中国继续收订单。到时候不是中国到期无法货，以后都不能混国际造船业市场，要么就是和本翻脸，两家联盟裂……”

“嘿，我现在觉得，说不定在勇经理说的根本就是事实嘛！”朴在京轻轻拍手，一脸佩服的表。

金恩熙和汉拿韩进的两对视一眼，竟然也隐约觉得事实正应该是如此吧！

伯恩哈尔是马士基这次订货会的负责，手上捏着这次订货会最大一笔订单，理所当然的享受到最隆重的待遇。整个第四天的上午，都是马士基集团招标专场，吸引了在场所有造船企业的目光。

伯恩哈尔是个丹麦，继承了维京的健壮身体和一耀眼的金发。当他站上讲台。