第732章 迎着风成长（三更到）（2/2）

月销一万辆的目标。”

销量的增长况，是越到后期越难，尤其是在欧洲这种已经高度成熟和发达的汽车市场，市场况基本上都已经饱和了，属于c想要吃一，就必须从其他厂家嘴里抢一的程度，虽然放眼整个欧洲，这个销售况并不是多么了不起，但如果当真能够实现年销售超过10万辆，c就算是彻底在欧洲站稳脚跟了。

陈耕对这个结果也很满意，不过他关注的重点已经不再是单纯的销量增长了，而是另外的层面：“有欧洲国家的政府来接触你了没有？”

“当然有，我正要和你说这个，”杰克·韦尔点：“目前荷兰政府、比利时政府、希腊政府以及意大利政府都派出了员和我们接洽，希望我们能够将现在在欧洲销售的这几款车实现欧洲本土化生产、为欧洲提供就业岗位。”

实现欧洲的本土化生产本就是此前的既定策略，也有助于降低成本，陈耕点点：“谁给出的条件最好？”

“目前来说是荷兰政府，”杰克·韦尔说道：“他们承诺在土地、员培训、水电和税收方面都给予优惠，另外比利时的况也差不多吗，至于意大利……”

杰克·韦尔撇了撇嘴：“我不认为意大利是个好的选择。”

“当然不可能去意大利，”陈耕笑了起来：“至于具体是哪个国家，他们的政府给出了什么样的优惠条件固然很重要，但如果是那些国民又揽又馋、还有圣母病的国家，他们给出的条件再好我们也不去。”

事实上意大利、法国和德国这欧洲汽车工业三强都不是c的选择，意大利有意大利国宝级的菲亚特集团，法国有雷诺集团和s集团，德国更是有bw、戴姆勒和狼堡这三巨，一个外来户一扎进这三个汽车工业强国？那是当欧洲没有地方保护主义、嫌自己死的不够快吗？

“当然。”杰克·韦尔立刻点。

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与此前第一次和陈耕见面的时候相比，此刻坐在发言台后面的勒克莱尔·霍纳红光满面，一脸的意气风发。

他当然得意啊，在菲亚特车队的时候，自己处处被集团总部掣肘，想做点什么都做不成，可来到c车队之后，boss对自己的支持可谓是不遗余力，要钱给钱，要给，给自己的给本待遇更是没的说，杰克·韦尔自己都觉得，面对这样的老板，自己不拼尽全力拿到一个尽可能好点的、尽量靠前的成绩，自己心里都过意不去。

坐在一旁的罗姆，心中也是激动的厉害！

在菲亚特车队的时候，自己不过是个大佬后面的小弟，别吃的时候自己只能喝汤，车队的所有资源都是先紧着前面那两位老大使用，最后才能到自己，可到了c车队之后，自己不但成了车队的牌，薪水更是比之前增加了50，至于奖金……

想到奖金，罗姆心里都在发烫：如果自己明年赛季结束后能够拿到个车手总排名第五，直接10万美元的奖金，此外一次分站赛冠军3万美元，亚军和季军分别是两万美元、一万美元，哪怕是第四，也有5000美元的奖金可以拿，罗姆觉得，就凭fry r wrc赛车的实力，自己明年有机会冲击一下车手年度总排名前五！

如果自己能够冲进车手年度总排名前五，再拿到一个分站赛冠军、几个分站赛亚军和季军，自己明年的总收能有多少呢？

就在罗姆微微有些走的时候，也不知道是谁，忽然喊了一嗓子：“费尔南德斯先生和杰克·韦尔先生来了！”

记者们顿时陷了一阵骚。

吃瓜群众们都觉得c能够在不到四个月的时间内完成一辆wrc赛车的研发和制造，这非常了不起，可真正懂行的才知道，这其中最关键的两个，就是c的老板费尔南德斯·陈以及c的首席执行官杰克·韦尔。

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s：第三更到，兄弟们，千年还算是说话算话吧？