第994章 “备胎”计划（2/2）

在准备用民用型号的cf34，在更加庞大的民用发动机领域再狠狠的赚一波钱？”

“……”

维亚切斯拉夫·伊夫琴科眨了眨眼，没有说话。

不说话是因为他不知道说点什么，他是知道通用电气在tf34的基础上做出了民用版的cf34，但也就到此为止了，至于通用电气准备怎么用这个cf34、cf34又能卖多少……说实话，这是我这个身为苏联伊夫琴科设计局主任设计师的该关心、该在意的事吗？

“通用电气公司与加拿大支线飞机制造商庞迪合作，将cf34-3作为庞迪首款50座级气式支线客机crj-100的唯一动力系统，而按照庞迪公司的规划，如果crj-100的市场表现良好，他们还会发展60座、740座乃至80座级别的气式支线客机。另外，除了加拿大庞迪公司之外，西航空工业公司也要进军气式支线飞机领域……”

望着维亚切斯拉夫·伊夫琴科，陈耕说道：“现在，您明白我为什么想要一款与cf34推力相当的航空发动机了吗？”