第251章 长兴岛造船集团（2/2）

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大家坐了下来，气氛轻松友好，不时的响起一阵阵愉快的笑声。

随便聊了起码十几分钟才进正题，范学文代表长兴岛造船集团道，“我们集团历史悠久，实力雄厚，目前最大的造船船坞是空置的，只要刘总下单，我们可以第一时间开始建造工作。”

刘勇道：“我们想在贵集团建造几艘大型的集装箱散装货。”

这是来之前就想好的，环球海运集团旗下的大型油不少，集装箱货相对少一些。

除了远洋油之外，第二赚钱的应该是集装箱货。

如从华海市出发，运一个标准集装箱到欧洲，大约三十天左右，每一个集装箱的运费是1500美元。

一艘大型集装箱散货可以运输一万个以上的标准集装箱，总运费可以达到1500万美元以上，折合炎国币已经上亿。

运输成本呢？

油耗每天大约150吨左右，重油的价格大约是500美元一吨，此外，再加上绑扎费、靠泊码、饮食费、员工工资等合计大约300万美元。

除去成本，毛利应该在1200万美元以上。

跑一趟就能收1200多万美元，还有比这更赚钱的吗，生意好的，一艘一万个标准集装箱的大型散货，两、三年就能回本，后面就是净赚。

再建造几艘大型散货，这是刘勇考虑好的。

范学文马上高兴的道：“大型集装箱散货好哇，在设计和建造上，我们没有半点的问题。”

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