第420章：常在河边走哪有不湿鞋（2/4）（1/2）

埃隆马斯克对于叶华这么脆利落倒是没有料到，虽然没有准备，但这种事自然是小问题，立马就以最快的速度召集了一个律师团。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

当天就进行合作协议的签署，不过百亿级别这么大的合作项目，而且是毫无准备的临时起，合作签约之前对于合同的拟定还是花了不少时间的，双方都有专业的审计团队和律师队伍，即便是临时的也不妨碍合同的正规与合理。

到了下午17时许，合同正式签下。

合同一签埃隆马斯克亲自主持了一场晚宴邀请叶华等参与，并且结束的时候也亲自送走了叶华等。

回到这间临时的办公室里独自坐在老板椅上，再次拿出了合同观看了一遍，满脸美滋滋。

此时，已经是晚上22:00左右。

按照合同要求，特斯拉公司要在明年4月份到来之前，完成12万辆model5车型的全部付，以及3万辆model4车型无自动驾驶版要在今年11月份内完成全部付任务，也就剩下一个月左右的时限了。

海岸线这边对于會东新区试点的布局必须要在今年之内完成开局，也即是海豚出行业务必须要在年末收官之前在會东新区投初步运营，依靠的就是3万辆model4车型。

开局是艰难的，得舍得花大价钱，把局面打开了，未来再拓展其他城市的无出行业务的时候，将来普通车主购买了无自动驾驶车辆，愿意把他的车加盟海豚出行就可以了。

毕竟，对于普通来说车还能帮他在外挣钱，何乐不为呢

只是海豚无出行业务开局期间，大家肯定是在观望，这个时候不花大价钱是很难推行业务。

會东新区作为试点，这座城市也是一个百万级别的中等城市，要满足这座城市们的出行需求，确保在35分钟内叫到车，得起码投1015万辆车进来。

与特斯拉的这笔合作业务，在享受了政府的额外补贴优惠之后，3万辆model4车型的平均价格是22.万辆model5车型的平均价格是20万rmb。

因为这些车都是国内生产，也排掉了关税，还有补贴。

这次与特斯拉公司达成的这笔业务订单，15万辆model系列车型总价值是易合同大单。

而海豚出行在會东新区的总投预算是500个亿，光是车辆的进购就去了300多个亿，另外还有维护成本，车库的打造，能耗问题等等。

好在这笔投是为了打开局面，不求盈利，否则等收回成本要到猴年马月了。

最终海豚出行的模式，还是需要成千上万的普通车主们把他们的无车加盟进来才能做成规模，然后与海豚出行进行分成。

没有广大普通车主们的加盟，光是一座會东这样的百万城市就投这么大，像商都、鹏城，乃至业务拓展全球范围内，就算把海岸线公司给卖了也填不下这个吞金巨。

一笔易合同订单的金额就超过了300亿，这是特斯拉公司自成立以来最大的一项单笔易合同了。

不但拿下了一笔超级肥单，还拔得筹，此时此刻的“硅谷钢铁侠”一个盯着这份合同嘴都快笑歪了。

“对了”

埃隆马斯克心中一动，把合同展开到署名的一页，反手就掏出了手机拍个照片，然后顺手就甩到了个社媒体上。

s上发了，推特上也发了。

说起来前几年他就因为在推特上胡发推文，惹来大麻烦，但显然不知悔改，这美国好像不推一波就浑身难受，心差的时候不推一波更难受。

何况，昨天的推文尝到了甜，如今这么的好消息怎么能不和世界分享呢想要阻止他发推特。

不可能

美开盘易时间换算成华夏时间也即是夏令时21:30至04:00，现在是冬令时，即22:30至05:00。

埃隆马斯克的这条消息在开盘时间的前十五分钟发布会出去的，15分钟的时间转瞬即过，而他在发布会推文消息之后，立马就盯着特斯拉的票。

美准时开盘，果不其然，特斯拉的票开盘就大幅度走强。

这笔内部易合同大单的消息被他一公布，，总市值成功突了千亿美元大关，华尔街报立马就进行了条报道，紧接着西方的各大媒体都纷纷报道了埃隆马斯克的推文消息。

北美那边的投资者热高涨的不行，显然无比的看好特斯拉公司的未来。

看到票涨的局面，埃隆马斯克这个老机灵鬼才心满意足的准备回酒店美滋滋的睡上一觉，过两天就回北美，可谓满载而归，意气风发的回归。

……

另一边，晚宴过后叶华带来的团队都已经转到了酒店住，而他则转而去了别墅区。