九百三十四章：编队飞行（1/2）

没过三十五节就没问题……

三十五节的风速是什么概念？

风一小时可以行走六十五千米的距离，换成风力，这就是介于七级和八级之间的大风，在这种风速下行走已经明显吃力，雨伞都会被直接吹坏。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

这个况下，如果一架带翅膀的波音飞机敢降落，直接会被大风掀的在空中翻筋斗没商量。

数小时后，那架气非常大的妖飞行器如约而至。

机场气象站测得机场上空，实时风速是十九节。

“报告塔台，我们已抵达歙州机场上空，请求降落。”

“你们……”塔台无线电联络员，已经不知该说什么才好，最终只好憋一句，“你自己看着办。”

各家航空公司执行的起降标准不一样，在有些天气况下，航空公司可能不批准自家飞机降落，但b航空公司会觉得没问题。就像去年几场大雾天气，俄国航空公司就敢让旗下飞机，在所有航班都改降其它机场的况下，硬生生把飞机盲降下来。

机场上空实时气候资料已经传给他们，降落不降落，得靠他们自己判断。

然后。

经理许乾阳，和塔台值班员都看见，漫天风雪中那架红色的飞行器从天而降。

“吭哧～”一声，整个降落过程还不到二十秒钟。

或许是风雪太大天气太冷，这架妖飞行器匆匆丢下一堆航空邮件后就跑了。他们在无线电里说，要飞往桐陵，那里还有旅客在等他们。

“为什么，他们为什么能够降落？”经理许乾阳都快被大雪和大风问题出了魔怔。

机场已经断断续续关闭了三天，这三天有多少位旅客被滞留在机场，又有多少架航班被取消。可是当经理许乾阳，试着查询一下天网航空的航班信息，骇然发现自打春运开始后，他们旗下航班就没有一次取消，没有一次晚点。

无论什么地方，当地下着怎样大雪，他们都照降落无误。

这件事或许是个小曲，经理许乾阳羡慕过后，只能继续投身对抗冰雪的工作中。把机场和飞机上的冰雪清除净，一旦风速减弱就立刻抢时间飞飞机。

但旅客们不愿意了。

他们在机场候机大厅中，是可以看见跑道那边况的。当天网航空的妖飞行器潇洒降落，又利索地飞走后。这些被滞留在机场的旅客们，再也抑制不住心中愤怒绪。

凭什么。

凭什么妖飞行器能飞，其他家航空公司就不行？

焦急回家的旅客们，不懂什么侧风风速，也不懂燃烧室推力不够。他们更不想听机场员解释，看见妖飞行器来了又走后，他们就开始集体抗议。

工作员们互相推诿的说辞，和妖飞行离去时，那庞大的身影，形成鲜明对比。

不知什么时候，有再也受不了无休止的等待，开始愤怒的大喊。很快大部分的旅客们都躁动起来，他们大喊着机场方面必须给一个说法，把你们经理喊叫来，如果经理解决不了，就把市长喊来。

等候在机场的旅客们都还算克制，只用语言来表达心中焦急和愤怒。

可是如果这种场面不尽快安抚下去，谁知道旅客们最终会不会用行动来表达意见？

困在机场的一万多名旅客里，还有四分之一是外国。他们来华夏旅游，现在被困在机场，被影响的可不仅仅是时间。他们旅游之前，程计划早就在出发前做好了安排，他们不可能只看一个黄山景色就走，还要到其他城市。

这里面包括回国机票，都要事先订购好。

其他航空公司，可不管你是因为什么原因不能如期抵达，更不会大发善心把已付账单，原原本本退给你。

机场这边的况稍有异动，在现场充当志愿者的政府工作员，就立刻汇报给了市长办公室。

没一会儿，市长匆匆赶来了。

市长不是魔法师，不能把风雪变停。只能逮到机场经理许乾阳一通猛批，让他不管用什么办法，反正要立刻平息旅客们的绪。

歙州市背靠黄山，俗话说靠山吃山，何况是一座世界闻名的名胜大山。歙州市主打旅游牌，得罪谁也不能得罪旅客们，这年类似的教训还少么？

多少旅游景区，仗着自己牛掰去得罪旅客，结果没要几天就变得跟切尔诺贝利一样。

以为自己很牛掰，其实原来活在梦想里。

机场经理许乾阳委屈咆哮，说机场能有什么办法，要么和铁路站协调，把旅客们都送那边，让火车送他们出歙州。

这个计划当然行不通，铁路部门比机场还忙。所有车辆都安排的满满当当，总不可能把那些订过票的撵下来。再说送出歙州，又往那里送呢？

市长这个外行没办法，只能把问题压给机场这个内行。