1065:恐惧的感觉(2/3)
负责和他们联络的电子使者才把耳麦带上,急迫说:“刚刚一架正准备起飞的波音737飞机,出现机 异常锁死的故障。”
异常锁死的故障。” 
“现在那架飞机的机长已经执行了发动机紧急停车程序。”
“现在你们要降落的2号跑道已经临时关停,地勤要紧急排除故障,并把飞机拖离跑道。”
 “你们先进 盘旋模式,等待地勤抢修完成再把航线改正。”
盘旋模式,等待地勤抢修完成再把航线改正。” 
消息一出,波音747的两名飞行员立刻骂娘。
这叫什么事?
他们非常想问候尚海机场的地勤,和瘫痪在跑道上的两名飞行员。
 机 异常锁死?
异常锁死? 
这种可笑的故障要是出在他们身上,他们就要脱制服了好不好。
“我们是专机,你也知道客舱里坐着谁,我们有优先降落权限。”飞行员拍着仪表盘大声道:“无论如何,你们也要想办法把飞机拖离跑道。”
电子使者耸耸肩膀,“很抱歉这不是我能控制的局面,现在机场上空的空域已经饱和,你们就在海上盘旋吧。”
“我给你申请了9000米高度的空域,你们可以最大做十五分钟盘旋。”
两名飞行员关掉耳麦,又是一阵噼里啪啦问候。
飞机盘旋一圈,最少要耗时两分钟。
 因为突发 况,不得不在机场上空盘旋等待降落的
况,不得不在机场上空盘旋等待降落的 况时有发生,那里空域紧张,飞机通常也只能进
况时有发生,那里空域紧张,飞机通常也只能进 两分钟盘旋等待。这个过程,明显会感觉到飞机姿态偏移,惯
两分钟盘旋等待。这个过程,明显会感觉到飞机姿态偏移,惯 左右变动。
左右变动。 
这种感觉当然会让乘客不舒服,商业航空公司不考虑乘客感受,他们当然不行。
好在联络员给他们划定了十五分钟盘旋距离。
 盘旋时间超过十二分钟,乘客就会察觉不到惯 偏移变化。
偏移变化。 
 塔台才是老大,两名飞行员只能万分不 愿地进
愿地进 盘旋模式。
盘旋模式。 
 切出自动驾驶,重新设定飞行线路,然后再进 自动驾驶模式。
自动驾驶模式。 
两名飞行员微微察觉到了飞机开始向左偏移,随后继续抱怨起来。
他们不知道,这个航向变化,是电晶最后一次调整飞行线路,开始朝着最终目的地飞去。
此时,波音747已经沿着俄国领海飞行。
距离最终目的地两千公里,那里叫亚姆斯克。
那里有一座自苏联解体后,俄国仅剩的两座弹道导弹测试基地之一。
 另外电晶还从几个国际新闻网站上,查询到不保证真实度的传闻。传闻说亚姆斯克导弹测试基地,最近很可能要试 一款最新的弹道导弹。
一款最新的弹道导弹。 
两千公里,要飞行两个半小时。
也就是盘旋十二圈的时间。
……
 他们认为的第一圈盘旋结束,飞行员抱怨地询问塔台,现在2号跑道是什么 况?
况? 
 “ 况有些复杂,地勤
况有些复杂,地勤 员刚刚检查了机
员刚刚检查了机 ,发现是系统故障导致机
,发现是系统故障导致机 自动锁死,可能要联系波音那边技术
自动锁死,可能要联系波音那边技术 员才行。”
员才行。” 
 机 锁死,意味着牵引车无法把飞机脱离跑道,必须解除锁死。
锁死,意味着牵引车无法把飞机脱离跑道,必须解除锁死。 
第二圈,飞行员继续抱怨,并询问能否在另外三个跑道降落。
塔台联络员说现在机场上空风力有些加强,侧风影响严重。波音747是大飞机,对侧风抵抗更弱,目前只有二号跑道合格。
第三圈,第四圈,塔台联络员说波音驻尚海的技术员已经到场,相信很快就能解决问题。
飞行员窝火道:“你们是不是觉得我们这架飞机,刚从新千岛机场加油不久,飞机剩余燃油还能飞三个小时。才故意让我们盘旋候降?”
“怎么会呢先生?”电子使者安抚道:“一旦跑道开放,我保证你们是第一架降落的航班。”
第五圈……
副飞行员无聊的望向舷窗外。
 舷窗外一片漆黑,偶尔会看见一簇灯光在夜幕最 处缓缓飘
处缓缓飘 。
。 
 那是航行在海上的货 。
。 
 第六圈,躺在 等舱休息的局长内南博纳让空姐来询问飞行员,为何飞机还没降落?
等舱休息的局长内南博纳让空姐来询问飞行员,为何飞机还没降落? 
把原因说了下,局长内南博纳略微有些不满,但也没继续说什么。
就在正飞行员跟地面塔台沟通中,夹杂了浓浓火气时候,副飞行员忽然咦了一声,“我刚刚好像看到了陆地。”
 “陆地?”正飞行员侧过 看了看舷窗外,“什么都看不见啊。”
看了看舷窗外,“什么都看不见啊。” 
“我不能百分百确定,可是刚才真的好像有一座小镇的灯光闪过。”
 本来心 就不好的正飞行员,立刻皱起眉
就不好的正飞行员,立刻皱起眉 。
。 
没有道理会看见陆地上的村庄。
 飞机在海上自动盘旋,即使没 为
为 作,自动驾驶模式也能保证飞机每次盘旋的路径高度一致。
作,自动驾驶模式也能保证飞机每次盘旋的路径高度一致。 
 自动驾驶,只会飞的比飞行员更稳,路线更 确。
确。 
 可无论惯 导航还是gp定位地图上,都没有陆
导航还是gp定位地图上,都没有陆
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